具体到柴油机方面,在经历了2014-2016年的销量快速下滑后◆□■□,2017-2019我国柴油机销量近几年发展较为平稳○△△○-,基本维持在500-500万台之间□•▷=。据中国内燃机工业协会统计数据显示=•●,2021年,我国柴油机销量为610.8万台▪★•▼▲◁,同比下降3.7%。
2011-2021年★☆○★…▲,我国柴油出口量整体呈波动递增变化趋势□▪▷●△,由2011年的203万吨增长至2021年的1721万吨,年复合增长率达23▪△◆■■=.83%▷□。2022年1-11月,中国累计柴油出口量达814万吨,同比下降51.80%=▽△▷▼☆。
分柴油机用途来看,2021年,商用车用柴油机销量接近300万台-★,占比约为49%◆•;其次是农机用和工程机械用柴油机销量均超过100万台;而发电用和乘用车用柴油机销量均在20万台以上;其他船用和通用领域的柴油机销量均不足5万台,占比均不足1%▷-•…▲▼。
分柴油机类型来看,多缸柴油机销量占比从2014年的55%逐年增长至2021年的87%☆△☆•,2022年1-2月,全国多缸柴油机销量占比进一步提升至89%,主要是受到商用车市场发展的拉动作用,多缸柴油机应用市场增长较快○▽。
根据中国内燃机协会资料,从多缸柴油机企业销量来看-△△▲•○,2021年销量前十的企业依次是潍柴控股、玉柴集团、云内动力、安徽全柴九游会ag官方网站、江铃控股、解放动力、浙江新柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴股份■…,其前十名销量占其总销量78.34%。其中,潍柴控股市场占有率为18▪△○△☆.63%■▪▲•…,玉柴集团市场占有率为10■○.69%★…▼,云内动力市场占有率为9▷☆○.30%,安徽全柴及江铃控股市场占有率分别为8.18%△●…、6.38%九游会ag官方网站。整体反映出柴油机行业企业集中度较高。
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